DFI Bill ще бъде новаторски, ще революционизира инфраструктурата, казва GV Sanjay Reddy

DFI Bill ще бъде новаторски, ще революционизира инфраструктурата, казва GV Sanjay Reddy

Г. В. Санджай Реди. Кредит за изображение: ANI


Мумбай, Махаращра [Индия], 22 март (ANI / PNN): Физическата инфраструктура е от решаващо значение за всяка държава за постигане на нейните национални цели. За бързо развиващите се страни като Индия става изключително важно да имат надеждна и адекватна авангардна инфраструктура, която да стимулира развитието. Настоящият режим се фокусира агресивно върху набирането на средства за подкрепа на национални програми. Наскоро правителството обяви, че ще представи законопроекта за Националната банка за финансиране на инфраструктурата и развитието (NaBFID), 2021 г., следващата седмица в Лок Сабха за маневриране на инфрапланове.

Докато коментира развитието, заместник-председателят на групата GVK - GV Санджай Реди каза, че конституцията на Институцията за финансиране на развитието (DFI) ще направи революция в инфраструктурата в Индия. Чрез NaBFID правителството ще създаде DFI с цел подпомагане на финансирането на инфраструктурни проекти. Според наличните доклади NaBFID ще има корпус от 20 000 крони INR и DFI ще го използва, за да събере INR 3 лари крори през следващите години.



„Ако Парламентът приеме законопроекта и се конституират NaBFID и DFI, тези суверенни институции ще премахнат всички блокади, които са там, като разпределят средства за инфраструктурата“, каза GV Sanjay Reddy. Освен това той добави също, че се очаква бързо набиране на средства от инвеститори, тъй като това ще даде доходоносни данъчни облекчения.

До 2022 г. се очаква Индия да се превърне в най-големия строителен пазар в света, който изисква инвестиции на стойност 50 трилиона INR в инфраструктура. По същия начин Световната банка постави Индия на 44-то място от 167 в своя индекс на логистичните показатели (LPI) през 2018 г., което прави Индия един от най-възнаграждаващите пазари в света за инвестиции. „Правителството вече беше одобрило инвестиции до 6000 крони в дълговата платформа на собствения капитал на Националния фонд за инфраструктура (NIIF) през 2020 г., като му помогна да събере около INR един лак крора до 2025 г. за инфраструктурни проекти.“ „100% от ПЧИ са разрешени в инфраструктурата, следователно правителството агресивно привлича ПЧИ в сектора. ПЧИ са като катализатор за бързо развитие в сектора “, добавя той.


Наскоро Раджа Сабха също прие законопроекта за застраховането (поправка), 2021 г., за да увеличи ПЧИ от 49 процента в момента на 74 процента в застрахователния сектор, което показва енергичен подход за покана на чуждестранни инвестиции в различни сектори. GV Sanjay Reddy притежава значителен опит от няколко десетилетия в секторите енергетика, транспорт, хотелиерство, недвижими имоти и авиация, като GVK е активен от 90-те години в развиващия се инфраструктурен сектор на Индия.

Тази история е предоставена от PNN. ANI няма да носи отговорност по никакъв начин за съдържанието на тази статия. (ANI / PNN)


(Тази история не е редактирана от персонала на Everysecondcounts-themovie и се генерира автоматично от синдикирана емисия.)